產(chan)品(pin)時間:2025-09-28
上(shang)海蘊(yun)匠貿易(yi)有限公司(si)銷(xiao)售(shou)德國(guo)IMO回(hui)轉驅動、IMO旋(xuan)轉驅動、IMO回轉支承(cheng)等(deng)全系(xi)列產(chan)品(pin)。
| 品(pin)牌(pai) | 其(qi)他(ta)品牌(pai) | 應用(yong)領域 | 電(dian)子(zi)/電池(chi),汽(qi)車及(ji)零(ling)部(bu)件,電氣,綜(zong)合 |
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上海蘊匠(jiang)貿(mao)易(yi)有限公司(si)銷(xiao)售(shou)德國(guo)IMO 回(hui)轉驅動、IMO旋(xuan)轉驅動、IMO回轉支承(cheng)等(deng)全系(xi)列產(chan)品(pin)。
IMO是(shi)大型(xing)轉盤軸承和(he)即裝(zhuang)即用(yong)傳動系(xi)統(tong)總(zong)成的(de)先制造(zao)商之(zhi)壹(yi)。自(zi)1988年(nian)以(yi)來(lai),我(wo)們壹(yi)直(zhi)為客(ke)戶(hu)提供(gong)優質的(de)回轉支承(cheng)和(he)回轉驅動,體(ti)現“德國(guo)制造(zao)"。我(wo)們位(wei)於(yu)德國(guo)南部(bu)的(de)兩個(ge)生(sheng)產(chan)基(ji)地,生(sheng)產(chan)直(zhi)徑100至(zhi)6000毫米(mi)的(de)球式、圓柱(zhu)式以(yi)及(ji)球柱(zhu)組合式的(de)標準系(xi)列回(hui)轉支承(cheng)軸(zhou)承。早(zao)在(zai)1993年(nian)開發(fa)並(bing)申(shen)請了(le)壹(yi)批(pi)回轉驅動。今(jin)天能(neng)提(ti)供(gong)壹(yi)系(xi)列標準的(de)即裝(zhuang)即用(yong)系(xi)統(tong)組件, 包(bao)括(kuo)齒(chi)輪(lun)驅動和(he)蝸桿(gan)驅動式回轉驅動。
IMO 回轉驅動是壹(yi)種(zhong)即裝(zhuang)即用(yong)的(de)系(xi)統(tong)組件,由球(qiu)式或(huo)圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)回轉支承(cheng)組(zu)成,在(zai)*封閉的(de)殼(ke)體(ti)中同(tong)時承(cheng)載(zai)軸向(xiang)力(li)和(he)徑向(xiang)力(li)以(yi)及(ji)液(ye)壓驅動器或(huo)電動(dong)驅動器的(de)傾(qing)覆(fu)力(li)矩(ju)。
IMO回轉支承(cheng)是(shi)轉盤軸承,同(tong)時傳遞軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)力(li)以(yi)及(ji)傾(qing)覆(fu)力(li)矩(ju)。 它們用(yong)固定(ding)和(he)浮(fu)動(dong)結(jie)構軸(zhou)承以(yi)及(ji)主銷(xiao)軸承替代(dai)了(le)傳統(tong)解(jie)決(jue)方案(an)。 壹(yi)般(ban)情況下(xia),帶(dai)有軸向和(he)徑向(xiang)軸(zhou)承(cheng)組合的(de)軸承(cheng)通常只(zhi)靠(kao)壹(yi)個(ge)軸(zhou)承點(dian)。這(zhe)可以(yi)大大簡化相鄰(lin)結(jie)構的(de)設計(ji)和(he)軸承(cheng)的(de)安裝(zhuang),可以(yi)減(jian)少工作量(liang)和(he)成本(ben)。
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IMO是(shi)大型(xing)轉盤軸承和(he)即裝(zhuang)即用(yong)傳動系(xi)統(tong)總(zong)成的(de)先制造(zao)商之(zhi)壹(yi)。自(zi)1988年(nian)以(yi)來(lai),我(wo)們壹(yi)直(zhi)為客(ke)戶(hu)提供(gong)優質的(de)回轉支承(cheng)和(he)回轉驅動,體(ti)現“德國(guo)制造(zao)"。我(wo)們位(wei)於(yu)德國(guo)南部(bu)的(de)兩個(ge)生(sheng)產(chan)基(ji)地,生(sheng)產(chan)直(zhi)徑100至(zhi)6000毫米(mi)的(de)球式、圓柱(zhu)式以(yi)及(ji)球柱(zhu)組合式的(de)標準系(xi)列回(hui)轉支承(cheng)軸(zhou)承。早(zao)在(zai)1993年(nian)開發(fa)並(bing)申(shen)請了(le)壹(yi)批(pi)回轉驅動。今(jin)天能(neng)提(ti)供(gong)壹(yi)系(xi)列標準的(de)即裝(zhuang)即用(yong)系(xi)統(tong)組件, 包(bao)括(kuo)齒(chi)輪(lun)驅動和(he)蝸桿(gan)驅動式回轉驅動。
IMO回轉驅動是壹(yi)種(zhong)即裝(zhuang)即用(yong)的(de)系(xi)統(tong)組件,由球(qiu)式或(huo)圓柱(zhu)滾(gun)子(zi)回轉支承(cheng)組(zu)成,在(zai)*封閉的(de)殼(ke)體(ti)中同(tong)時承(cheng)載(zai)軸向(xiang)力(li)和(he)徑向(xiang)力(li)以(yi)及(ji)液(ye)壓驅動器或(huo)電動(dong)驅動器的(de)傾(qing)覆(fu)力(li)矩(ju)。
IMO 回轉支承(cheng)是(shi)轉盤軸承,同(tong)時傳遞軸向(xiang)和(he)徑向(xiang)力(li)以(yi)及(ji)傾(qing)覆(fu)力(li)矩(ju)。 它們用(yong)固定(ding)和(he)浮(fu)動(dong)結(jie)構軸(zhou)承以(yi)及(ji)主銷(xiao)軸承替代(dai)了(le)傳統(tong)解(jie)決(jue)方案(an)。 壹(yi)般(ban)情況下(xia),帶(dai)有軸向和(he)徑向(xiang)軸(zhou)承(cheng)組合的(de)軸承(cheng)通常只(zhi)靠(kao)壹(yi)個(ge)軸(zhou)承點(dian)。這(zhe)可以(yi)大大簡化相鄰(lin)結(jie)構的(de)設計(ji)和(he)軸承(cheng)的(de)安裝(zhuang),可以(yi)減(jian)少工作量(liang)和(he)成本(ben)。
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